Юрий Антипов полагает, что лайнер «убил» реверс.
Это – чрезвычайно редкая причина в истории авиакатастроф, но именно на нее указывает совокупность всех имеющихся на сегодняшний день фактов. Специально для «Кавказ Пост» независимый технический эксперт Юрия Антипов пояснил: «Самолёт несколько раз сбрасывал скорость. Замедление скорости составляло около 100-150 км/час за время около 10-15 секунд. Такое резкое торможение могли делать работающие двигатели только в реверсе». Более того, на последнем участке полёта, когда воздушное судно пошло в пике, и скорость при нормальной тяге должна была возрастать, она оставалась неизменной. Антипов делает вывод: «Сдерживать самолёт в его вертикальном падении, опять же, мог только реверс двигателей».
По его словам, пилоты осмысливали это самопроизвольное включение и боролись за живучесть самолёта. Времени на диспетчера у них попросту не было.