the caucasus post
Интернет-СМИ о Кавказе
USD: 71.23 EUR: 80.27
Новости компаний

Новость предоставлена пресс-службой Ассоциация Работников Транспорта и Туризма

Пенсионная реформа может сделать автобусы России в целом небезопасными

Пенсионная реформа может сделать автобусы России в целом небезопасными

Не все мужчины после 60-ти могут себе позволить управлять транспортным средством много часов подряд по состоянию здоровья.

Работа водителя довольно сложная физически и во многих странах она даже считается одной из самых опасных для жизни профессий. Не каждый даже молодой человек в состоянии везти людей, например, восемь часов подряд в ночное время суток, что не редкость для шоферов на межобластных маршрутах.

Человек этой профессии не имеет возможности расслабиться в рабочее время, любой глоток воды или звонок по телефону может стоить десятков жизней. Он всегда должен быть бодр, энергичен и уметь быстро принимать решения. К сожалению, вряд ли это описание подходит для всех пожилых людей в нашей стране.

Выходит, что мужчины, которые полжизни провели за рулем автомобиля или автобуса будут вынуждены подвергать опасности тысячи людей ежедневно. Просто потому что они могут прокормить себя только этой профессией, большинство водителей преданны своему делу и не имеют опыта работы в других областях.

Помимо этого, пенсионная реформа может сильно отразиться не только на пожилых людях, но и на молодежи, которая планировала связать свою жизнь с перевозками. Мало того, что права категории D получить не дешево (не менее 40 000 рублей), так еще и на работу устроиться начинающим профессионалам станет гораздо сложнее, ведь места уже будут заняты.

Ассоциация работников транспорта и туризма (АРТТ) считает, что принятая пенсионная реформа не должна касаться водителей общественного транспорта. Они должны иметь определенные привиллегии, как это сделали для военных, сотрудников правоохранительных органов и граждан, занятых на работах с вредными, тяжелыми условиями труда.

Водители общественного транспорта должны получать пенсию при выслуге не менее 20 лет. Также для них необходим бесплатный проезд к месту отдыха в России один раз в год и право на бесплатную медицинскую помощь (в том числе и операции различного рода). Все это помогло бы живущим за рулем людям иметь возможность снимать напряжение и возвращаться к работе более сосредоточенными.

Льготные условия не только положительно сказались бы на безопасности миллионов пассажиров, но и мотивировали нелегальных перевозчиков перестать работать “в тени”, что также благоприятно скажется на бюджете страны и защищенности людей, пользующихся автобусами.

Считаете ли вы новость важной?

0
0

Хочу поделиться

В мире

В Южной Осетии раскрыты детали «опасного прецедента» на границе с Грузией

Югоосетинский комитет госбезопасности заявил о том, что гражданин Грузии Заза Кахеладзе 1987 года рождения нарушил границу с Южной Осетией.

В стране

Явлинский: «Это начало прямой атаки на свободу как базовую ценность современной жизни»

Политик и экономист дает оценку событиям в стране, спустя всего десять дней после плебисцита.

В стране

Митинги и шествия в поддержку Сергея Фургала прошли в городах России

Только в Хабаровске, по разным оценкам, в защиту арестованного губернатора на улицы вышли до 35 тысяч человек.

В стране

В России завершились испытания первой в мире вакцины от коронавируса

Задача крайнего этапа исследования заключалась в том, чтобы продемонстрировать безопасность вакцины для здоровья человека: это и было сделано.

В стране

Кудрин: Рост в экономике России может составить всего один процент

Глава Счётной палаты считает, что нужна реформа госуправления.

В стране

Представитель фонда Дятлова не согласен с выводами Генпрокуратуры о причинах трагедии

Официальная версия - гибель из-за схода лавины.