the caucasus post
Интернет-СМИ о Кавказе
USD: 63.23 EUR: 70.43
Новости компаний

Новость предоставлена пресс-службой компании Ассоциация Работников Транспорта и Туризма

Пенсионная реформа может сделать автобусы России в целом небезопасными

Пенсионная реформа может сделать автобусы России в целом небезопасными

Не все мужчины после 60-ти могут себе позволить управлять транспортным средством много часов подряд по состоянию здоровья.

Работа водителя довольно сложная физически и во многих странах она даже считается одной из самых опасных для жизни профессий. Не каждый даже молодой человек в состоянии везти людей, например, восемь часов подряд в ночное время суток, что не редкость для шоферов на межобластных маршрутах.

Человек этой профессии не имеет возможности расслабиться в рабочее время, любой глоток воды или звонок по телефону может стоить десятков жизней. Он всегда должен быть бодр, энергичен и уметь быстро принимать решения. К сожалению, вряд ли это описание подходит для всех пожилых людей в нашей стране.

Выходит, что мужчины, которые полжизни провели за рулем автомобиля или автобуса будут вынуждены подвергать опасности тысячи людей ежедневно. Просто потому что они могут прокормить себя только этой профессией, большинство водителей преданны своему делу и не имеют опыта работы в других областях.

Помимо этого, пенсионная реформа может сильно отразиться не только на пожилых людях, но и на молодежи, которая планировала связать свою жизнь с перевозками. Мало того, что права категории D получить не дешево (не менее 40 000 рублей), так еще и на работу устроиться начинающим профессионалам станет гораздо сложнее, ведь места уже будут заняты.

Ассоциация работников транспорта и туризма (АРТТ) считает, что принятая пенсионная реформа не должна касаться водителей общественного транспорта. Они должны иметь определенные привиллегии, как это сделали для военных, сотрудников правоохранительных органов и граждан, занятых на работах с вредными, тяжелыми условиями труда.

Водители общественного транспорта должны получать пенсию при выслуге не менее 20 лет. Также для них необходим бесплатный проезд к месту отдыха в России один раз в год и право на бесплатную медицинскую помощь (в том числе и операции различного рода). Все это помогло бы живущим за рулем людям иметь возможность снимать напряжение и возвращаться к работе более сосредоточенными.

Льготные условия не только положительно сказались бы на безопасности миллионов пассажиров, но и мотивировали нелегальных перевозчиков перестать работать “в тени”, что также благоприятно скажется на бюджете страны и защищенности людей, пользующихся автобусами.

Считаете ли вы новость важной?

0
0

Хочу поделиться

В регионе

Северный Кавказ лидирует в России по проценту закрывающихся организаций

Большинство компаний не проживут и 5 лет.

В регионе

Политобзор СКФО 2-8 декабря: новые споры о Пригородном районе

Обозреватель «Кавказ Пост» — о главных событиях минувшей недели.

В регионе

Михаил Миненков: «Сам — не самоубийца»

Строительство нитроцеллюлозного завода в городе возможно только при соблюдении требований закона — сообщил глава Невинномысска.

В регионе

В Нальчике реальный срок получил лихач, сбивший насмерть беременную

ДТП с летальный исходом произошло на пешеходном переходе.

В регионе

Чиновникам Владикавказа придется сменить комфортные авто на общественный транспорт

Максимально близкий к народу способ передвижения станет для власть имущих временным.

В регионе

В Нальчике владельцу десяти тысяч крупно повезло с честной девушкой

Мужчина деньги потерял, а жительница республиканской столицы ему их вернула.