Необходимость в строительстве новой магистрали возникла в связи с выросшей интенсивностью движения на автодорогах республики.
Интенсивность движения на внутригородской улично-дорожной сети достигает 17 тысяч машин в сутки, при этом пропускная способность не позволяет обеспечить надлежащую организацию дорожного движения.
Два обхода примыкают к международному аэропорту Грозный, охватывая город с трех сторон, исключая южную.
Обход Грозного с западной стороны протяженностью 18 км пустит транспорт из Ингушетии и Северной Осетии напрямую, в обход Грозного, выехать к аэропорту и далее на федеральную дорогу Р-215 «Астрахань-Кочубей-Кизляр Махачкала» в направлении на Дагестана, Калмыкии и Астраханской области.
Обход города с восточной стороны протяженностью более 30 км позволяет кратчайшим путем соединить аэропорт с всесезонными туристическими комплексами «Ведучи» и «Кезеной-Ам».