USD: 64.63
EUR: 72.25

Страшная правда о гибели Ан-148: шансов не было ни у кого

Страшная правда о гибели Ан-148: шансов не было ни у кого
НовостикатастрофасамолетАн-148обзорверсияПодмосковье
Илона Домарева, Влада Кириллина
3095

Авиакатастрофа, унёсшая 71 жизнь, случилась 11 февраля в Подмосковье. 

Сперва, всё было так, как и должно быть: «Дамы и господа, мы готовимся к взлёту! Приведите спинки кресел в вертикальное положение и пристегните ремни!», а потом инструктаж по безопасности, давно ставший простой формальностью, как для бортпроводников, так и для пассажиров, ведь самолет – самый безопасный вид транспорта! Каждые 5 секунд в мире по одному лайнеру садится и взлетает, а статистика дама справедливая, точная и лишённая полёта фантазии. Но из каждого правила бывают исключения. Рейс 703 Москва-Орск стал одним из них…


Теракт или столкновение?
Рассматривалось две возможных причины катастрофы: первая - теракт. Одна из камер слежения во дворе частного дома, неподалеку от места гибели лайнера, запечатлела яркую огненную вспышку в небе, из-за чего появилось предположение, что на борту произошёл взрыв. Однако вскоре в Следственном комитете России версию теракта отвергли, установив, что самолёт взорвался уже после падения на землю. Также выдвигалась версия о столкновении Ан-148 и вертолёта «Почты России», якобы, рядом с обломками пассажирского лайнера обнаружили обломки другого воздушного судна. Но почти сразу пресс-служба компании дала официальное опровержение:
«Крушение самолета Саратовских авиалиний не имеет отношения к Почте России. В авиапарке предприятия два самолёта ТУ-204 С. На указанном рейсе почтовых отправлений не было. Выражаем искренние соболезнования родственникам погибших».
Тогда все надежды докопаться до истины возложили на чёрные ящики. Их нашли, но из-за сильных повреждений специалистам МАК  пришлось провозиться с бортовыми самописцами всю ночь, в том числе полностью разобрать защищённые модули памяти.
Как утверждают в Межгосударственном авиационном комитете, проблемы с самолётом начались уже через 4 минуты после взлёта.  Официальная версия гласит, что воздушное судно потерпело крушение из-за обледеневших приёмников давления, после отключения системы обогрева. Также сообщалось, что пилот, якобы, отказался перед вылетом обработать самолёт противообледенительной жидкостью и не убедился, прогрелись ли турбины. Благодаря расшифровке речевого самописца, специалистам МАК удалось услышать переговоры пилотов на 16 последних рейсах, в том числе и на роковом, но эта запись оказалась самой короткой…

Паника в кабине пилотов
В МАК заявляют, что капитан воздушного судна 51-летний Валерий Губанов – в прошлом военный лётчик, прошедший Афган, был опытным и высокопрофессиональным пилотом, а также очень ответственным человеком. В гражданской авиации он уже успел налетать пять тысяч часов и почти половину из них именно на Ан-148.  Губанов сразу обнаружил расхождение в показателях скорости.

«Датчики скорости обледенели и работали неправильно. Забыли включить их обогрев. Пилоты Ан-148 не могли понять, почему приборы показывают разную скорость, выключили автопилот и стали снижаться. А этого делать было нельзя. Перед самым падением началась паника и пилоты уже не контролировали ситуацию» - сообщается в телерамм-канале Стекломой.

В момент обнаружения неполадок самолёт уже набрал высоту около 13000 метров, а его скорость на тот момент составляла 465-470 километров в час. Речевой самописец зафиксировал спор между двумя пилотами, не могущими разобраться в причинах расхождения скорости. До самого конца они так и не сумели понять, в чём дело. Самолёт исчез с экранов радаров и в крутом пике понёсся навстречу земле. 


Экипаж и пассажиры
Экипаж погибшего самолёта не уступал в своём профессионализме командиру. Например, в тот день дежурила молоденькая бордпроводница Виктория Коваль. Ей было всего 22 года, и она ужасно боялась летать, но до безумия любила небо, поэтому верила, что страх со временем уйдёт. Девушка не пролетала и года, хотя за это время уже успела стать настоящим профессионалом, рассказывают её коллеги. На 2018 девушка возлагала большие надежды, а на своей страничке в одной из социальных сетей написала: «2018 год, я обещаю, ты будешь одним из моих самых счастливых в жизни».

С ней в тандеме работала 29-летняя Анастасия Славинская, которая преданно служила авиации с 2011 года.

Также на роковом рейсе дежурили два техника. Андрей Ревякин, один из опытнейших работников, награждённый нагрудным знаком к 95-летию авиации и Олег Сергеев, отлетавший уже без малого 30 лет.

Помимо 6 членов экипажа, на борту находилось ещё 65 пассажиров, среди них трое детей (5,12 и 17 лет). В том числе граждане других стран и жительница Сочи Марина Калашник. Известно, что после катастрофы с Ан-148 13 детей остались сиротами, в основном это ребята из Оренбургской области. К настоящему моменту на месте крушения обнаружили уже 663 элемента воздушного судна и 1400 фрагментов тел. Теперь семьям погибших выплатят по миллиону рублей компенсации, а также организуют транспортировку тел и похороны.
Cпасатели уже подняли из воронки на месте авиакатастрофы оба двигателя самолета. «Все фрагменты воздушного судна грузовым транспортом МЧС России отправлены в ЛИИ имени Громова в Жуковский для проведения экспертизы МАК», - сообщают в пресс-службе МЧС России.

У МАК нашлись оппоненты
Независимый технический эксперт Юрий Антипов заявил, что версия МАК о расхождениях скорости на борту разбившегося самолета – «очередная сказка».

Напомним, что Антипов был практически единственным, кто настаивал на версии взрыва на борту Ту-154 в Сочи в декабре 2016 года. Его собственные расследования получаются зачастую сенсационными и идущими вразрез с выводами МАК.

Что касается Ан-148, эксперт пояснил: «…в вашей машине вдруг стрелка спидометра опустилась на ,,0", и вы тут же запаниковали, съехали в обочину и врезались в столб....».

Антипов настаивает, что система флайтрадар24 зафиксировала параметры полёта злосчастного судна, исходя из смены положения самолёта в пространстве в системе GPS. Напомним, что было зафиксировано сверхрезкое многократное торможение самолёта, когда он ещё был в полёте и набирал высоту.

Антипов говорит: «На протяжении всего полёта до начала крутого пике в землю Ан148 НАБИРАЛ высоту, а не снижался, как заявляет МАК. Это отчетливо видно на графике синего цвета».

 

Другие новости

В Ульяновске пассажиры не захотели лететь на Sukhoi Superjet 100
Происшествия

В Ульяновске пассажиры не захотели лететь на Sukhoi Superjet 100

Люди после обнаружения технических неполадок требовали самолет другого типа.

Картина катастрофы в Шереметьево восстановлена
Происшествия

Картина катастрофы в Шереметьево восстановлена

Специалисты изучили результаты расшифровки «черных ящиков» Sukhoi Superjet 100.

Эксперты

Сергей Маркедонов , Политолог
Сергей Маркедонов Политолог

Баку и Ереваном последовательно защищают равноценность и равнозначность таких «хельсинкских принципов», как нерушимость границ и самоопределение народов.

Алексей Макаркин ,
Алексей Макаркин

Дональд Трамп оказался в трудной ситуации с Венесуэлой.

Владислав Жуковский, Экономический эксперт, аналитик
Владислав Жуковский Экономический эксперт, аналитик

Государство загоняет экономику в еще больший тупик.

Андрей Мовчан , Экономист
Андрей Мовчан Экономист

Лучший способ защититься от убытков — иметь много разных инвестиций.

Релизы
Маршруты 18+: куда взрослые летят без детей, а куда — с ними

Маршруты 18+: куда взрослые летят без детей, а куда — с ними

Аналитики сервиса путешествий Туту.ру выяснили, куда летают отдыхать летом родители с детьми от 0 до 6 лет и от 6 до 18 лет.

Самые популярные страны для летнего отдыха по путевкам

Самые популярные страны для летнего отдыха по путевкам

40% всех забронированных путевок — в Турцию. Далее идут Россия и Тунис.

Рейтинг городов по ставкам на спорт

Рейтинг городов по ставкам на спорт

По данным федерального социологического опроса, проведенного в мае 2019 года независимым агентством ZOOM MARKET, более 18% россиян делали ставки на спорт в букмекерских конторах или через интернет.

Каждый десятый билет, купленный на лето за границу, — в Грузию

Каждый десятый билет, купленный на лето за границу, — в Грузию

Специалисты сервиса путешествий Туту.ру проанализировали все купленные авиабилеты с датой отдыха с 1 июня по 1 сентября 2019 года по раннему бронированию.

В РСХБ стартует акция «Болей за наших»

В РСХБ стартует акция «Болей за наших»

Россельхозбанк запускает акцию для хоккейных болельщиков «Болей за наших».

Россельхозбанк повышает процентные ставки по вкладам физических лиц

Россельхозбанк повышает процентные ставки по вкладам физических лиц

С 8 мая 2019 года Россельхозбанк повышает процентные ставки по опциональным вкладам физических лиц в рублях РФ на сроках от 395 до 1095 дней.

Все релизы