Главный центр управления Каспийского Трубопроводного Консорциума на Морском терминале открыт после реконструкции

В посёлке Южная Озереевка на Кубани 31 октября состоялась церемония открытия после реконструкции Главного центра управления (ГЦУ) нефтепроводной системой КТК. В торжественном мероприятии приняли участие Генеральный директор КТК Николай Горбань, заместитель генерального директора КТК по связям с Правительством Российской Федерации Михаил Гришанков, Консультант по транспортировке нефти и коммерции Сериккали Муринов, заместитель главы г. Новороссийска Дмитрий Агапов. 
Круглосуточный мониторинг режимов приёма, перекачки и погрузки нефти, контроль за давлением в системе, расходом, уровнем нефти в резервуарах, качеством нефти и другими эксплуатационными параметрами теперь одновременно будут осуществлять три специалиста с использованием трёх диспетчерских консолей (вместо двух ранее). Реконструированное помещение ГЦУ оснащено новым оборудованием, включая систему оперативного контроля и сбора данных SCADA. 
Генеральный директор КТК отметил, что выполненные работы по реконструкции позволят обеспечить максимально эффективное и ещё более безопасное управление системой транспортировки нефти на протяжении всего трубопровода от месторождения Тенгиз в Казахстане до выносных причальных устройств в Южной Озереевке после завершения Проекта расширения КТК, в результате которого более чем вдвое возрастет объём отгружаемой через Морской терминал нефти.
Заместитель главы города поблагодарил компанию за стремление совершенствовать свою технологическую деятельность с учётом всех комплексных требований по транспортировке углеводородов.
После окончания торжественного мероприятия Генеральный директор КТК совершил инспекционный облет трассы нефтепровода на вертолете на участке от Морского терминала до Краснодара. Трубопроводная система КТК – один из крупнейших инвестиционных проектов в энергетической сфере с участием иностранного капитала на территории СНГ. Протяжённость трубопровода, соединившего нефтяные месторождения Западного Казахстана с морским терминалом в Новороссийске, составляет 1511 км. Морской терминал КТК оснащён выносными причальными устройствами, позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега, в том числе при неблагоприятных метеоусловиях. 
Проект расширения КТК предполагает модернизацию 5-ти существующих и строительство 10-ти дополнительных нефтеперекачивающих станций (2 – на территории Республики Казахстан, 8 – в Российской Федерации), возведение в дополнение к существующим четырём шести резервуаров (объёмом 100 тысяч кубометров каждый) для хранения нефти под г. Новороссийском и третьего выносного причального устройства на Морском терминале КТК, а также замену 88-километрового участка трубопровода на территории Казахстана на трубу большего диаметра. Общая сумма инвестиций в проект составит 5,4 млрд долларов США.
От редакции. Кстати, ещё в 2007 году СМИ сообщали, что добыча на Тенгизском месторождении постепенно начинает превышать пропускную способность трубопровода КТК. В качестве альтернативного маршрута транспортировки тенгизской нефти тогда была достигнута договорённость о создании Казахстанской каспийской системы транспортировки, включающей систему танкерных поставок из порта Курыка в Баку и далее трубопроводом Баку – Тбилиси – Джейхан.