Где взять деньги на воду?
Майкоп – один из немногих крупных городов на Юге России, где в 2017 году не было крупных коррупционных скандалов. Вместе с тем, Гетманову как преемнику Наролина, безусловно, придется решать многие проблемы, оставшиеся от его предшественника. В частности, с нехваткой мест в школах (в две смены обучается пять тысяч детей – а их количество хотят свести к нулю) и ликвидацией очереди многодетных семей, которые претендуют на получение земельных участков под ИЖС (только на месте бывшего аэропорта Майкопа должны быть сформированы 700 участков – но для них нужно еще и создать инженерную инфраструктуру).
А вот, скажем, что касается дорожного ремонта и строительства, то здесь, кажется, Наролин оставил хороший задел: скажем, по итогам 2017 года даже «Народный фронт» поставил город на второе место в стране по качеству дорожного покрытия (рейтинг составляется по итогам проведенных активистами рейдов).
Хотя это можно считать щедрым авансом, ведь еще два года назад у города было 15-е место в стране (на последнем месте среди региональных столиц, кстати, Махачкала). По подсчетам ОНФ, отремонтированы уже 14 участков дорог, на плачевное состояние которых они обращали внимание администрации города – в том числе Курганная, Свободы, Гагарина…
А вот на Советской улице, согласно полученному ОНФ из местной администрации ответу, капремонт планируется только в нынешнем году. Хотя, судя по фотографиям, выглядит она и вправду «убитой»: яма на яме.
В «наследство» у Гетманова и несколько мегапроектов, которые были анонсированы еще в прошлом году. Это, в частности, строительство Майкопского магистрального водовода: он позволит доставить питьевую воду не только к столице региона, но и к сельским населенным пунктам Майкопского района. Правда, денег на стройку пока нет даже в федеральном бюджете.
Хотя за счет республиканского бюджета в 2016-2017 годах разработали проектно-сметную документацию, провели технологический аудит и археологические изыскания на месте, где будет проложена нитка будущего группового водовода (пройдет он, в частности, по территории урочища Черногорье и в верховьях рек Пшеха и Пшехашха).
В настоящее время город снабжается водой за счет группового водовода (введен в строй еще в 1983 году) и Гавердовского артезианского водозабора. Состояние объектов вызывает серьезные опасения у инженеров и у экологов.
В частности, известный писатель Иван Бормотов давно бьет тревогу, что освоение Лагонакского нагорья (в частности, планы по строительству горнолыжного центра «Мессо» в северном цирке нагорья) могут привести к уничтожению леса и родников, что в конечном итоге грозит запустеванием водовода. В 2012 году Майкоп уже столкнулся с нехваткой питьевой воды.
Отчасти решить эти технологические проблемы и возможно строительство нового магистрального водовода. Но когда на него найдутся деньги?
Это уже будет зависеть от лоббистских возможностей Кумпилова и Наролина. Кстати, их возможностей уже хватило на то, чтобы «пробить» в Росавтодоре другой амбициозный и необходимый Майкопу проект – по строительству транспортной развязки при подъезде к городу (в рамках реконструкции автомобильной дороги М-29 «Кавказ»).
Необходимость этой трассы в Росавтодоре объясняют тем, что за последние годы значительно вырос транспортный поток на Черноморское побережье: даже зимой интенсивность движения транспорта в республиканской столице составляет около 37 тысяч автомобилей в сутки, а летом возрастает на треть. 2 миллиарда на рублей на эту «стройку века» уже выделили.