Автозавод ждали три года. Чего дождались?!

Весьма показательно сравнить результаты инвестиционной деятельности в Ставропольском крае за последние пять лет. Скажем, по итогам 2013 года инвестиции в основной капитал составили 130,6 млрд. рублей, а в прошлом – 139,9 миллиардов (рост на 7%).

Если же «очистить» эти цифры (без малого бизнеса и объема инвестиций, не наблюдаемых прямыми статистическими методами), то окажется, что показатели не выросли, а сократились – с 88,8 до 65,5 млрд. рублей (падение на 33%). За первую половину 2018 года объем инвестиций составил 20,2 млрд. рублей (в том числе 2,5 миллиарда – это бюджетные вложения).

Что касается отдельных отраслей, то инвестиции в транспорт и связь сократились за пять лет в 7 раз, в энергетику и ЖКХ – в 3,2 раза, в добычу полезных ископаемых – на 19%...

Конечно, эти цифры идут вразрез с позитивными заверениями политиков Ставрополья об увеличении инвестиционной активности. Да, построенные заводы – на виду. Но нередко экономический эффект от них оказался заметно меньше, чем планировался.

Взять хотя бы автомобильный завод в Михайловске. Скажем, еще в феврале 2013 года (когда губернатором был Валерий Зеренков) в Ставрополе было зарегистрировано ООО «Ставрополь-авто». Его учредителями выступили Мухадин Дерев (также исполнительный директор черкесского автозавода Derways) и инвестиционная компания Intercar Invest establishment из Лихтенштейна.

Вместо нового завода – выемка документов

Другой несостоявшийся проект – это строительство нового фармацевтического завода в селе Надежда. Еще в 2012 году в Ставрополе был зарегистрирован индустриальный парк «Фармацевтика» на Старомарьевском шоссеплощадью 62 га, на создание инфраструктуры которого были привлечены средства Инвестиционного фонда РФ в размере почти 900 млн. рублей.

«Якорным» инвестором должен был стать концерн «Эском», который планировал наладить здесь выпуск готовых лекарственных препаратов, аттестованных по международному стандарту GMP-EU. Индустриальный парк, в общем, так и не заработав, почил в бозе – в феврале нынешнего года было принято решение его ликвидировать. Часть земель, на которых планировали разместить «Фармцевтику», перешли новому парку «Энергия».

О том, каково положение дел на предприятии, которое некогда планировало построить крупнейший на Северном Кавказе фармацевтический завод, говорят такие факты. В апреле прокуратура края выявила на «Эскоме» нарушения трудового законодательства: за февраль и март завод задолжал 596 работникам зарплату в размере 6 млн. рублей.

Бесславная судьба SPA-комплекса

На Кавминводах самым, пожалуй, амбициозным проектом стало строительство элитного SPA-комплекса Minvody Wellness Park, который должен был появиться в границах хутора Привольный.

Главными лоббистами проекта оказались глава округа Сергей Перцев и бывший глава Минвод Константин Гамаюнов (ныне председатель комиссии по созданию и обеспечению благоприятных условий развития туризма на Северном Кавказе Общественного совета при Ростуризме).

Площадь будущего курорта – порядка 200 гектаров, где должны разместиться объекты спорта и развлечений, магазины, отели и апартаменты более чем на две тысячи мест. Проект строительства Minvody Wellness Park был включен в состав туристско-рекреационного кластера «Эко-курорт Кавминводы» (его финансирование, в свою очередь, было предусмотрено ФЦП «Развитие внутреннего и въездного туризма»).

За счет средств бюджета должна была быть построена подъездная дорога к будущему курорту стоимостью 250 млн. рублей. Однако уже на этом этапе у инвестора возникли проблемы и с природоохранной прокуратурой, и с Общественным советом при Минприроды края, и даже с Градостроительным советом при губернаторе. Дело в том, что ради строительства дороги пришлось бы уничтожить часть Бештаугорского заказника и памятника природы «Гора Змейка».